Пожежні машини, також відомі як пожежні машини, відносяться до транспортних засобів, розроблених і виготовлених для використання пожежниками, оснащених різними типами протипожежного обладнання або засобів пожежогасіння та використовуваних пожежниками для гасіння пожеж, допоміжних засобів пожежогасіння чи пожежної аварії. Більшість національних пожежних управлінь країни також використовуватимуть його для інших аварійно-рятувальних цілей. Пожежні машини можуть перевозити пожежників до місця стихійного лиха та надавати їм різноманітні інструменти для виконання завдань з ліквідації наслідків катастрофи.
Озираючись на історію, найраніша пожежна сила у світі походила від Північної династії Сун. Це показує, що хоча в той час пожежних машин не було, жителі нашої країни мали попередження та обізнаність про пожежі більше тисячі років тому. Пожежна команда в династії Північної Сун була більш ніж на 600 років раніше, ніж пожежна команда в Лондоні в 1666 році, і більш ніж на 800 років раніше, ніж штатна пожежна команда в Нью-Йорку в 1853 році.
Навчання користуванню вогнем є вирішальним кроком в історії людської еволюції. Зі збільшенням використання вогню вогонь також став основною проблемою, з якою люди повинні стикатися та долати її.
З моменту появи на початку минулого століття пожежних машин, після постійного розвитку та вдосконалення, вони незабаром стали головною силою протипожежних робіт і повністю змінили обличчя людства в умовах пожеж.
П’ять сотень років тому була коня пожежна машина
Пожежні машини, як випливає з назви, утворюються шляхом встановлення на транспортному засобі різного спеціального протипожежного обладнання. Пожежна машина, про яку ми зараз говоримо, зазвичай відноситься до цього типу пожежної машини. До виробництва автомобілів, що працюють на двигунах внутрішнього згоряння, люди вже почали намагатися встановлювати спеціальні протипожежні прилади на транспортних засобах, щоб вони могли вчасно вибігти на місце події, коли спалахнула пожежа.
Перша у світі пожежна машина, зареєстрована в 1518 році, була замовлена містом Аугсбург, Німеччина, і виготовлена Антені Братнером, майстром, який виготовляв металеві вироби. Люди дуже мало знають про деталі цієї пожежної машини. Згідно з книгою" Історія ремесел у місті Аугсбург", ця пожежна машина була сформована шляхом встановлення великого водяного насоса з важелем на автомобілі. Його сила полягає у використанні коней для буксирування.
У 1666 році в Лондоні, Англія, виникла пожежа. Вогонь горів протягом 4 днів і знищив 1300 будинків, включаючи знамениту церкву Святого Павла' Деякі середньовічні будівлі були знищені вогнем. Люди почали надавати значення протипожежним роботам у місті. Незабаром британці винайшли першу у світі пожежну машину з водяним насосом' за допомогою водяного шланга загасили пожежу.
У 1673 році Дель Хайден з Амстердама, Нідерланди, винайшов м'яку водопровідну шкіру, виготовлену зі шкіри для пожежогасіння. У 1721 році англійський Річард Нешем винайшов вогнегасник з колесами, який був ефективнішим, ніж труба з м’якою водою. Цей тип вогнегасника має людей, які тримають ручку для гасіння пожежі, і людей, які ведуть ствол насоса, крутячи педалі. Разом вони можуть безперервно розпорошувати воду для гасіння пожежі. Звичайно, цей вогнегасник також встановлений на кареті.
Парові водяні насоси використовувались для гасіння пожежі в промисловій революції
Під час Британської промислової революції Ватт вдосконалив парову машину. Незабаром парові машини використовувались також у пожежогасінні.
Пожежна машина, що працює на паровій машині, з’явилася в Лондоні в 1829 р. Винахідником був інженер парової машини Джон Брейтуейт. Але такий автомобіль ще треба запрягати конями. Задня частина оснащена протипожежним водяним насосом, що працює на вугіллі в якості палива, оснащена м’яким шлангом та приводиться в дію двоциліндровим паровим двигуном потужністю 10 кінських сил.
Перша професійна пожежна команда' була створена в Нью-Йорку, США в 1835 р., На початку було лише 4 особи. Вони отримують попередньо заробітну плату і спеціалізуються на гасінні пожежі. Наступного року пожежна команда зросла до 40 чоловік. Пізніше його назвали" Пожежна поліція" і включений в послідовність міської міліції. Першу пожежну машину на паровому двигуні в США зробив британець на ім’я Пол Р. Хогу, який жив у Нью-Йорку, в 1841 році. Він може розпорошити воду на дах мерії Нью-Йорка.
До кінця 19 століття пожежні машини з паровими машинами набули популярності на Заході.
Самий ранній протипожежний автомобіль не такий хороший, як кінний екіпаж
На початку 20 століття, з появою сучасних автомобілів, пожежні машини швидко прийняли двигуни внутрішнього згоряння як тягову силу, але водяні насоси з паровим приводом все ще використовувались як протипожежні водяні насоси.
На виставці моделей, що відбулася у Версалі, Франція у 1898 році, компанія Gambier з Лілля, Франція, виставила перший у світі пожежний автомобіль' хоча він був примітивним та недосконалим.
У 1901 році протипожежний автомобіль, вироблений компанією Loyal Kalidi з Ліверпуля, Англія, був прийнятий на озброєння пожежної команди Ліверпуля. У серпні того ж року цю пожежну машину було відправлено вперше. Водій Джордж Беккет керував автомобілем, не чекаючи, поки пожежники сідуть у машину. Через повільну швидкість пожежники, які не сіли в машину, наздогнали ззаду та вскочили в машину. Коли ця пожежна машина прибула на місце пожежі, навіть наступні пожежні машини також прибули. Кажуть, що коли він гуляє, він продовжує загартовуватися один за одним, тому люди дали йому прізвисько" Фарт Арні" ;.
1930
Шістдесят років тому люди називали пожежні машини" пожежні машини зі свічками" та" запалюють свічки автомобілів" ;. Ємності для води немає, а пожежники можуть лише стояти в машині і залишити поліцію на порятунок. У той час" автомобіль із запаленою свічкою" не мав резервуару для води, лише кілька шлангів різної висоти та сходів. Найцікавіше, що пожежники на той час усі стояли на машині рядами, тримаючи поручні." Це справді дуже небезпечно!" Кажуть, що номер пожежної сигналізації був 12886.
У 20-х роках почали з’являтися пожежні машини, які повністю працювали на двигунах внутрішнього згоряння. На даний час пожежна машина має просту конструкцію, і більшість із них модифіковані на існуючому шасі вантажівки. На вантажівці встановлені водяний насос та додатковий резервуар для води. На зовнішній стороні транспортного засобу підвішені пожежна драбина, пожежна сокира, вибухозахищена лампа та пожежний рукав.
Сучасні пожежні машини - це велика сім’я
Після більш ніж ста років розвитку, сьогодні пожежні машини' стали" велика родина" з приголомшливим рівнем науки і техніки в різних категоріях.
Пожежна машина з резервуаром для води досі є найбільш стоячою пожежною машиною пожежної охорони. Окрім водяних насосів та обладнання для пожежогасіння, транспортний засіб також оснащений резервуаром для зберігання води великої ємності, водяним пістолетом, водяною гарматою тощо, які можуть транспортувати воду та пожежників до місця пожежі для боротьби з вести вогонь самостійно. Підходить для гасіння загальних пожеж.
Гасіння спеціальних пожеж хімічними вогнегасниками замість використання води для гасіння пожеж - це революція в методах пожежогасіння протягом тисячоліть. У 1915 році Американська національна пінна компанія винайшла у світі перший порошковий вогнегасний порошок з подвійним порошком, виготовлений із сульфату алюмінію та бікарбонату натрію. Незабаром цей новий матеріал для пожежогасіння також був використаний у пожежних машинах.
Він може швидко розпорошити велику кількість піни з високим розширенням, яка в 400-1000 разів піниться, щоб ізолювати поверхню палаючого матеріалу від повітря. Він особливо підходить для боротьби з нафтовими пожежами, такими як нафта та її продукти.
Він може гасити легкозаймисті та легкозаймисті рідини, пожежі легкозаймистих газів, пожежі обладнання, що працюють під напругою, а також загальні матеріальні пожежі. Для масштабних пожеж хімічних трубопроводів ефект пожежі є особливо значним, і це стояча пожежна машина для підприємств нафтохімії.
З удосконаленням сучасного будівельного рівня стає все більше багатоповерхівок, відповідно змінюються і пожежні машини, з’являються драбинкові пожежні машини. Багаторівнева драбина на пожежній машині сходів може безпосередньо направляти пожежників до місця пожежі у багатоповерхівці для своєчасного ліквідації наслідків катастрофи, а також може вчасно врятувати тих, хто потрапив у біду, потрапивши в місце пожежі, що значно покращує здатність гасіння пожежі та ліквідація наслідків стихійних лих.
У наш час пожежні машини стають дедалі більш спеціалізованими. Наприклад, пожежні машини з діоксидом вуглецю в основному використовуються для боротьби з пожежами, такими як цінне обладнання, прецизійні прилади, важливі культурні реліквії, книги та архіви; рятувальні пожежні машини в аеропорту присвячені боротьбі та рятуванню пожеж літаків. Персонал на борту; запалювальні пожежні машини забезпечують освітлення нічних пожежно-рятувальних робіт; димові витяжні пожежні машини особливо придатні для використання при гасінні пожеж у підземних будівлях та на складах тощо.
