Перший в світі
У ретроспективі перша у світі пожежна машина була замовлена німецьким містом Augsburg в 1518 році і виконана ремісником металевих ремесел Антонієм Блеттнер. Згідно з історією міста Augsburg, пожежним двигуном є великий важелем керований насос, встановлений на автомобілі, який керується конем або людиною. У Лондоні в 1666 році вибухнув вогонь, який спалив чотири дні і спалив 1300 будинків, включаючи знамениту ст. Церква Павла. Деякі середньовічні будівлі були розмиті у вогні. Після катастрофи Великобританія почала приділяти більше уваги міському пожежогасіння. Незабаром британці винайшли першу в світі вантажівку з ручним водяним насосом і використовували водяний дракон, щоб випустити вогонь.
Домашній ринок
У нашій країні виробничими підприємствами пожежних машин є понад 30 підприємств, розповсюджуваних по всій країні, але в цілому важко сформувати економію масштабу. Є лише кілька з більш ніж 30, з лише декількома, пожежні машини. Через відсутність галузевих стандартів, ідеально, більшість підприємств, що займаються виробництвом пожежних машин, звертають увагу тільки на продажі на ринку, сліпо, але на відставання якості продукції та технологічного розвитку, відключення між попитом та пропозицією, не дозволяє виробляти якість пожежного продукту високий, розрив з іноземною пожежною машиною дуже великий, відсутність ринкової конкурентоспроможності.
Тому майбутнє розвитку пожежних машин місцеві підприємства пожежної машини прагнуть тільки покращувати власну перевагу продукту, гарантувати якість продукції, на основі поєднання попиту та пропозиції, завершити післяпродажне обслуговування, може в безпорядковані та зарубіжні продукти мають сильну конкуренцію в умовах ринкового прориву.
Згідно з відповідним аналізом даних, кожні два-три люди в розвинених країнах обладнані пожежним двигуном, але економічна ситуація в нашій країні робить таку конфігурацію явно не реалістичною. За інформацією міністерства громадської безпеки норм і посилення управління різними формами повідомлення вогню команди вантажівок (чоловік від [2011] № 203), уряд штатної пожежної бригади 7375, 7375 одиниць, штатна пожежна команда 2011 національна оснащена з усіма видами пожежних машин для більш ніж 15000 комплектів. Розраховується при річному зростанні та оновленні 15%, пожежних машин - близько 2300 одиниць на рік, з розвитком економіки та інвестицій у вогонь, місцями, підприємствами та установами, які поєднуються, попит на нові, високопродуктивні двигуни, розвинені економічні регіони, кількість повинна бути збільшена до приблизно 4000-5000 років.
Крім того, розрахована на кожну пожежну бригаду повинна бути обладнана п'ятьма пожежними машинами, власність вантажівки в нашій країні повинна становити близько 50 тис. Машин, що, як очікується, має великий потенціал, залежно від власності на ринок вогнеборства в процесі подальшого розвитку.
Продукти пожежної машини Китаю мають цілий ряд продуктів, протипожежні машини, транспортні засоби високої висоти, спеціальні автофургони тощо. Але з науково-технічним змістом не дуже висока, з єдиною функцією автоцистерн, пінополімерних машин та сухих Порожній пожежний автотранспортний заправу приділяється першорядне значення, у тому числі танкер понад 60% загального обсягу, а спеціальні пожежні машини з високою доданою вартістю (транспортні засоби), окрім води, сухого порошку, пінки складають лише близько 15%. Двигуни рятувальні, такі як сходові вантажівок, рідкісні.
